10月31日是中國航天事業(yè)奠基人錢學(xué)森離開我們整整16年的日子。23時(shí)44分，長征二號(hào)F運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火起飛，航天員張陸、武飛、張洪章搭乘神舟二十一號(hào)載人飛船奔向中國空間站，中國航天人再一次開啟邁向星辰大海的征程。
飛船將于約3.5小時(shí)后與空間站組合體對接，神舟二十一號(hào)航天員乘組將與神舟二十號(hào)乘組會(huì)師并進(jìn)行“太空換班”，開啟為期6個(gè)月的太空之旅。
點(diǎn)火升空（任長勝 攝）
任務(wù)指令長張陸曾執(zhí)行過神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)；武飛和張洪章均為第三批航天員，這是他們的首飛之旅。這是繼神舟十六號(hào)航天員乘組之后，再次由“航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家”3種航天員類型構(gòu)成的乘組，涵蓋了70后、80后、90后3個(gè)年齡段。
一飛沖天（李東 攝）
其中，32歲的武飛是我國目前最年輕的航天員，入選前是中國航天科技集團(tuán)有限公司五院的工程師，曾在五院總環(huán)部從事航天器熱環(huán)境試驗(yàn)工作，具有扎實(shí)的專業(yè)功底、沉穩(wěn)的性格、良好的身體素質(zhì)、出色的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。如今，他已完成了從航天工程師到航天員的轉(zhuǎn)變。
長二F火箭和神舟二十一號(hào)飛船分別由航天科技集團(tuán)一院和五院抓總研制。
航天員張陸（中）、武飛（右）、張洪章（左）（王磊 攝）
本次任務(wù)中，神舟二十一號(hào)載人飛船要挑戰(zhàn)3.5小時(shí)快速交會(huì)對接。這是目前我國載人飛船最快的交會(huì)對接方式，但也對入軌精度提出了近乎苛刻的要求——飛船必須被放置在一條與空間站軌道高度契合的“快車道”上，才能確保精準(zhǔn)對接。
空間站三艙三船組合體示意圖（來源：中國載人航天工程辦公室）
在空間站駐留期間，神舟二十一號(hào)航天員乘組將在空間生命與人體研究、微重力物理科學(xué)、空間新技術(shù)等領(lǐng)域開展多項(xiàng)實(shí)（試）驗(yàn)與應(yīng)用，進(jìn)行多次出艙活動(dòng)，完成空間站碎片防護(hù)裝置安裝，以及艙內(nèi)外設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)維修等任務(wù)。
在軌駐留期間，神舟二十一號(hào)航天員乘組將迎來天舟十號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟二十二號(hào)載人飛船的來訪對接，計(jì)劃于明年5月上旬返回東風(fēng)著陸場。神舟二十號(hào)航天員乘組在與神舟二十一號(hào)航天員乘組完成在軌輪換后，計(jì)劃于11月上旬返回東風(fēng)著陸場。
長二F火箭與神舟二十一號(hào)飛船組合體垂直轉(zhuǎn)運(yùn)（李東 攝）
長二F火箭是我國載人航天工程的“神箭”，本發(fā)火箭采用經(jīng)過多型現(xiàn)役運(yùn)載火箭飛行驗(yàn)證的產(chǎn)品化雙十表光學(xué)慣組，使火箭控制系統(tǒng)“看”得更精準(zhǔn)，滿足載人飛船3.5小時(shí)快速交會(huì)對接的精度要求。
本次發(fā)射是長征系列運(yùn)載火箭第604次發(fā)射。
（任長勝）
